就活がいよいよマジになってきた感じで結構ハードな毎日ですが、G's5月号買ってきました。
トランプはフィギュアよりある意味使い道ありそうだとはいえ、980円ってやっぱ高いなあ
PSP版メモオフシリーズ
これはPSPを買えということか。
あと新作も発表。
メモリーズオフ6 〜T-wave〜
同じ学校とは思えないスカートの丈！ これぞメモオフ！
でもこの娘はスカート（比較的）長いなあ。
てか生まれて初めて真面目に誌上ゲームに取り組んでますが
何だこの難易度の高さは！
どこまでヒントに乗っかっていいのか……。
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True Sister Freedom
シスフリだ！ 姉妹に定評のあるシスフリだ！
実際に19人揃うと圧巻というか、姦しいどころの騒ぎじゃないなあ
先月辺り、べびプリ話をするためだけに夜中突然電話してきたりした２６が
とうとう本気出した……！
というわけで、ってのもアレな話ですが一ヶ月のご無沙汰いたずら心わくわくしてますかー？
まあ概ねトゥルー家族になれなかったショックでお休みしてたということで。なんだ倍率5倍て。
実際何してたかというと、
・就職活動
・解散コンサートの準備
・卒論
・『A列車で行こうHX』の実績1000達成
・L4U
・AC6
あと、
ちょっと東とか西とかへ。
1ヶ月前から引っ張りっぱなしのアレは……なるべく早いうちに！ 早いうちに！
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BabyPrincess九女・麗と仲良くするための鉄オタ話第3回。
今回は『九女と仲良くするために役立つサイトリンク集』。
ぶっちゃけ第1回と内容的に若干被る部分もあるんですがその辺は温かく見守っていただきたい所存。
まあ本よりも手軽だし、それぞれの使い道があるってことで。
Wikipedia
みんな知ってるWikipedia。
リンク先は一応トップページですが、googleで「300系」とか車両の形式をググると大抵トップ近くにWikipediaの項が来ます。内容も概ね充実。
車両だけじゃなくて、「田園都市線」みたいな路線名や、「スーパーおおぞら」のような列車名の項目もあるのが強み。
Wikipediaの弱点というか、内容の信頼性に関して問題があると言えば確かにそうなんですが
じゃあ書籍や他のサイトなら完璧なのかというとそういうわけでもないし、
項目保護されてるとかでもない限りは基本的な部分に間違い等があることもそう無いので
その辺を頭に置いてさえおけば十分参考になります。
日本を走る鉄道車両図鑑
日本の旅・鉄道見聞録（裏辺研究所）
会社ごと（国鉄・JRはさらに大まかな種類ごと）にページが分けられてます。
特定の車両を検索するというのは不可能ですが
Wikipediaに比べて特徴の説明が簡潔にまとめられてて写真も多めなのは強み。
特に同形式車両のバリエーションの写真を一気に見れるのは便利。
鉄道車両図鑑以外にも多くのコンテンツがありますが、その中でも愛称別全国の列車ガイドなんかは特に面白いかも。
SONIC RAIL GARDEN
特急用車両を中心とした鉄道車両の内装、特に座席に注目した写真が多く掲載。
車両の印象は主に外観デザインで決まりますが、いざ乗ってみるとまたイメージが変わることも多々ありますが
実際に乗ることができなくても写真で雰囲気の一旦は掴めるんじゃないでしょうか。
なんでコメントが無駄に超辛口なのかは謎だけど。
寝台列車
寝台列車を愛称別に特集したページ。
普通の列車とは全然異なる車内の様子なんかが写真も交えて細かく掲載されてます。
九女と一緒に寝台特急乗りたい人は必見のような気もします。
今回のも随時追加予定。
そろそろネタがなくなってきたんで次あたりで一旦シメるかも。
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また連続更新しやがった――
昨日も家に帰ってくるなりスーパーおおぞらに最近何かあったかを必死に調べてたものの
「6日に麗が青空に渡した「おそらのしーる」がスーパーおおぞらのシールだったんじゃないか」
という考えに至るまでに20分掛かったし、
今日は今日で「頭に春風」発言で春風さんもう完全に色狂い認定。というか春風さんから溢れ出る可憐臭が止まらないんですが。
貫通扉は好きです。
そんな九女旋風に震えつつ、
前回に引き続きBabyPrincess九女・麗と仲良くするための鉄オタ話第2回ということで
今回は『九女と仲良くするための車両の覚え方』。
鉄オタがよく他の人から言われることの一つに、
「どうやってそんな多くの車両を覚えてるの」
的なことがあります。
まあ実際本人らは好きなジャンルの話なので、特に覚えるでもなく覚えてるわけですけど
ガンダムが5種類以上言えて、ザクとグフの違いが分かる人なら多分誰でも覚えられます。
要はガンダムとかミリタリー分かるオタの人なら大丈夫じゃないかと。
「専用カラー」
「量産先行試作型」
「寒冷地仕様」
「エンジンを大出力のものに換装」
「不要な装備を取り外し改造して転属」
「新型だけどボディと顔は従来のものを流用」
「旧型を徹底的に改造して新型同様に運用」
「実験的に試作されるも結局それ以降量産されず」
「従来の2倍の出力があるけど使いこなせなくて性能封印」
「導入したけど駆動系がブラックボックス状態で整備員が手出しできず」
このキーワードは全部実在の鉄道車両の解説に含まれてるセンテンスですが
こうやって並べると、鉄道車両がモビルスーツとなんとなく被ってくる感じの部分が見えてくるんじゃないでしょうか。
モビルスーツにしろ鉄道車両にしろ、あるいは戦闘機とかでもそうですが
基本的なフォーマットと目的を持って大量に作られる機械で、形式番号によって体系的に整理されていて制式化されているという共通点があって
他にも、製造する会社や運用する会社によってそれぞれ特徴があったりとか
色々とイメージが重なる点は少なくないです。
なのでガンダムとかが分かる人とかなら、そういう観点から眺めてみると鉄道車両も覚えやすいんじゃないかと思います。
通勤車両なんて似たような顔してる奴多いけど、それこそザクかジムかみたいな勢いでバリエーションあるし。
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すいませんずっとXbox360版のA列車で行こうHXやってました。
ダイヤ設定成功して見事に特急が普通を追い越した瞬間の、脳汁溢れっぷりがたまんねー。
あと学生らしく研究とかもして卒論書いてたりもしました。4回なのにまだ卒業できないけど。
しかし久々に買ったけど最近の教科書は高いなあ……なんかフィギュア付いてるからって990円とかするし。
んで研究のついでに、いつまた九女が日記を更新するかわからないので
とりあえずこの辺を読んでおけば九女が今後何を言ってきても大丈夫じゃないかという感じの書籍をリストアップしてみました。
題して『麗と仲良くするための参考書ガイド』。
基本コンセプトとしては一応「ベビプリ好き・九女好きだけど非鉄オタ」な方向けというのを念頭に置いてますが
ベビプリ関係なしに鉄道のことがちょっと気になるとかいう方でもたぶん大丈夫なはず。
ツッコミとかこんなのもあるよとかあれば拍手やらメールフォームやらで指摘頂けるとありがたいです
下に挙げた辺の本が直接買えそうな場所としては、
東京なら、神田神保町の書泉グランデ6Fか（多少規模は小さくなるものの）秋葉原の書泉ブックタワー6F
大阪なら、東梅田の旭屋書店本店8F
それ以外の書店だと、鉄道コーナーがあるようなかなり大きな書店でも一部の本は在庫がない可能性が高いです
他の地域で鉄道関連書籍充実してる書店があればその情報もお待ちしてます。
あと、あくまで下のリストは参考程度ということで、もし興味を惹かれた本があればもちろんそれを読むにこしたことはないんですが
鉄道に限ったことでもない気がするけど、いわゆる「何も知らない人がいきなり読んではいけない本」の典型みたいなのがニンともカンとも……
特に川島省三・種村直樹・宮脇俊三あたりの本はよく見るけど、
内容が総じて濃すぎるし文体硬めで読みやすいとは言い辛い上に、意見に色んなバイアス掛かってないとも言い切れない（特に前者2人）ので個人的には初心者がいきなり読むには非推奨です。
あとこれはどこの書店でもだいたい置いてある本ですが、
いきなり「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」「鉄道ピクトリアル」みたいな月刊誌を買ったりしても
多分内容がほとんどわからなくてあんまり意味がないような気がするので、これも基本的にはやらない方が吉かと思います。
ただカラー写真は充実してるし最新情報としては当然文句なしなので、わからない内容を調べて理解しながら読んでいくというのも
人によっちゃアリだと思います。
鉄道趣味がわかる本 いのうえこーいち
ジャンルが細分化されすぎててもうカオスに見える鉄道趣味の分野の具体例を色々挙げて解説してます
そもそも鉄オタ（公式の表記だと『テツ』）ってなんやねん、というレベルからの話なので
とりあえず「俺、鉄オタのこと全然分かんねーよ！」って人には現状一番のお勧めです
鉄オタとはなんぞや、ということについては、Wikipediaの『鉄道ファン』項も割と細かいのでそれなりに参考にはなるかも
よくわかる鉄道知識 伊藤久巳
いわゆる『広く浅く』に、鉄道に関する基本的な用語や知識をかなり幅広く網羅してるので
よく使われる単語用語はこれでひととおり理解できる感じ
図版も多めで読みやすいです
鉄道用語の不思議 梅原淳
各項の最後に辞書的なまとめ解説があるので
基本的な単語のわりと正確な定義を知りたい人にお勧め
扱ってる語数自体は少な目ですがその分説明がより細かいです
まるわかり鉄道用語の基礎知識850 池口英司
上2冊よりもやや細かく難しめの用語解説集
どちらかと言えば、初っ端にいきなり買うよりは
何かを読んでさらに2冊目以降が欲しくなった人向けです
知れば知るほど面白い鉄道雑学157 杉山淳一
いわゆるトリビアみたいなもんですが、そういうのも鉄道の面白さ・奥深さには結構繋がってます
この手の鉄道雑学本は山ほど出てて、どれも言うほど内容に差があるわけではないものの
その中でも情報が最新だったり構成も読みやすいてことで紹介
オレンジページ鉄道大百科Vol.1 新幹線
Vol.2 JR特急 Vol.3 JR電車・私鉄特急 Vol.4 機関車・寝台特急
車両のカラー写真と簡単な解説が載った、いわゆる鉄道車両のビジュアルカタログ的な本
後半部分には車両だけでなく鉄道全般に関する簡単な知識・解説も載ってます
車両に関しては、
裏辺研究所の『日本を走る鉄道車両図鑑』がかなり見やすく充実してるし、
諸元などのデータはwikipediaでもかなり調べが付きますが
wikipediaは正直いきなり読んでも内容が理解し辛い罠。
でも細かい番台の違いとかが調べやすくまとまってるのはほぼwikipediaしかない現状……
通勤電車もの知り大百科 岩成政和
おそらく多くの人が一番触れるであろう「通勤電車」について、、鉄道各社ごとの特徴にも触れつつ解説してます
主に関東をはじめとした大都市圏（関東、名古屋、近畿、福岡）の車両が中心になっているので
それらの地域在住の方ならより楽しみやすいかと
もっと知りたい！新幹線 恵知仁
対象はほぼ新幹線ピンポイントですが、その分路線の歴史から車両解説・小ネタまで細かく網羅してます
新幹線300系を好きになって「見所あるわ」と言われたい人向け
ちなみにコンビニでの取り扱いがあるので、今まで挙げた中でもかなり入手しやすい部類に入ります
図解雑学 よくわかる鉄道のしくみ 鉄道技術研究会
ナツメ社の図解雑学シリーズの中では一番バランスの取れたスタンダードな内容
本文もオールカラーなので下2つよりも読みやすめ
図解雑学 電車のしくみ 宮本昌幸
理系の参考書か技術書のような感じで、主に機械としての電車の解説がメインなので
内容レベルとしてはかなり難しいです
図解雑学 日本の鉄道 西本裕隆
こちらは逆にかなり易しめの内容で、上で挙げた雑学本と内容的にはかなり被る部分があります
図解・鉄道の科学 宮本昌幸
よくある講談社ブルーバックスの理系本という感じで、これも技術書のような
とっつきにくくはありますが、機械というかメカニックが好きという人なら十分アリ
一個人特別編集 鉄道の達人が教える列車の旅
一個人特別編集 豪華個室寝台列車の旅
一個人特別編集 のんびり列車の旅
「鉄道で旅をすること」を趣味の主軸とする旅鉄ってのは、鉄オタの中でも最もメジャーでスタンダードなラインだと思いますが
いろんな角度から鉄道旅行の魅力について述べられてて、資料というよりはエッセイや旅行記的な読み物としてお勧め
ちなみにどれも巻頭特集が寝台特急です。麗と一緒にどれに乗るかの参考に。
ぼくは「つばめ」のデザイナー 水戸岡鋭治
鉄オタの中では割と（かなり？）評判の高いJR九州の車両をデザインした水戸岡鋭治氏による著作
これまでに挙げた本とは毛色が違うものの
ただ車両に留まらず、鉄道全体の魅力というものの一端が理解できるかもしれません
どちらかというと若い年齢層向け（らしい）なので読みやすいし
純粋な読み物としては今まで挙げた中でも一番面白いかもしれないです
正直だいぶ贔屓目入ってるのは否定しませんがそれでもオススメ
旅するデザイン 鉄道でめぐる九州―水戸岡鋭治のデザイン画集 水戸岡鋭治
鉄道車両の内装・外装イメージイラストの他、都市デザインや風景画なども収録された画集。
公式サイトで中身がちょっと見れます。
鉄子の旅（全6巻） 菊池直恵、横見浩彦
さりげなくアニメにもなった、非鉄オタだった漫画家が鉄オタに連れまわされてるうちにだんだん鉄オタになってく様子を描いたコミック
主に横見氏のリアクションから漂う妙なドキュメンタリー感が妙な面白です
上級者は横見氏を九女に脳内変換するとかーなーりアツい。
阪急電車 有川浩
ぶっちゃけ鉄オタ入門とか全く関係ないんですがかなり面白かったんでオマケで紹介
内容的には「阪急今津（北）線途中下車ラブコメの旅」
ひたすらあまあまな話で、登場人物が塩になったりはしないので安心です
このリストは随時情報があれば更新していく方向で。
九女と付き合うための鉄オタ話、明日以降ももうちょい続きます。
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――19人姉妹の日記は総て隙を生じぬ二段構え――
ホンマに公野櫻子先生の恐ろしさは五大陸に響き渡るで……。
けどますます麗の志向がわからなくなった。ガチなのはともかくとしてまさか105系訓練車て。
蛍にコスプレさせられた麗
その制服着てるってだけでなんかヒワイに見える。とか言ったら殺されますか。
なんか生徒会にこんな人居たような……。
麗の設定「古風＆和風」「テツ」「重度のオトコ嫌い」はどうにも結びつきにくいというか、「古風」と「テツ」がまず結びつかないのと、何より鉄オタには男性の方が多いと思うのですがそのコミュニティに入っていかなきゃならないはずなのに「オトコ嫌い」というのがどうにも矛盾に感じられて仕方ありません。
ていうか蛍なんかは「隠れオタ」の一言でまだ済みそうな感じなのに対して、麗は「古風＆和風」「テツ」「重度のオトコ嫌い」とかテキトーにクジ引いて決めたんじゃねえのってなぐらいのごった煮っぷり。おまけに「姉妹で一二を争う美形」。
一体なんでこんなことになっちゃったのか。
かとまんさんが仰るようなコミュニティ云々については、少なくとも電車見たり乗ったりするレベルの鉄オタ活動において、別に他の同業者とコミュニケーションする必要性は特にないし、まして小学生ともなれば別にオトコ嫌いであろうがなかろうが鉄オタとしてはぜんぜん問題なさそう。
ひとくちに「鉄オタ」って言っても、その分野・方向性やバリエーション、深さが各々でバラバラすぎるから、基本的に自己完結型の趣味なんですよね。だからって別にコミュニティ作らないとかそういう訳じゃないですが。この辺は自省の意味も含めてまた改めてまとめたいトコロ。
それよりむしろ気になるのは、麗がなんでオトコ嫌いになったかの方で……これが電車絡みの理由だったりするとなると、なかなかに嫌な想像しか浮かんできません。
公野女史の鉄道知識については、2回目の日記を見る限りはこれも別段不安とかそういうことはない気が。イラスト担当のみぶなつき氏も鉄道むすめなんて企画に関わってるぐらいだし。
年齢問題はひとまずの理論的結論をみたようでなにより。なんか前にも川崎さんトコのxlsファイルとにらめっこした気がするなあ。
あと一応、主人公も二卵性双生児っていう可能性を考えれば主人公が高校生というのもありうると思いますがまあ大した問題じゃないか。
というのは、これ初期から言ってるんですが三女からシスプリの可憐臭がプンプンするぜッーーーッ！！ ってことで、
もし三女がメインヒロイン格のポジションに納まるのであれば三女と主人公同い年説もそれなりに信憑性があるかなもなーというだけの話。
麗が語ってる、『「大人になってから」と思っていた列車が自分が大人になるより先に消えてしまう』という侘しさ寂しさってのは、
自分みたいな若い世代の鉄オタにはよくある一種のノスタルジーだけれども（例えば最近のブルートレイン廃止とかがまさにダイレクト）
それが公野節でこういう風に描かれると、また趣深いというかなんというか。
倍角ダッシュからこれでもかと滲み出てる切なさが、シスプリやストパニとは違って（鉄オタ的には）かなり共感しやすいモノなだけに、なんともヘヴィー。
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――19人姉妹の日記は総て隙を生じぬ二段構え――
ホンマに公野櫻子先生の恐ろしさは五大陸に響き渡るで……。
けどますます麗の志向がわからなくなった。ガチなのは分かったけど105系訓練車て。
麗が語ってる、『「大人になってから」と思っていた列車が自分が大人になるより先に消えてしまう』という侘しさ寂しさってのは、
自分みたいな若い世代の鉄オタにはよくある一種のノスタルジーだけれども（例えば最近のブルートレイン廃止とかがまさにダイレクト）
それが公野節でこういう風に描かれると、また趣深いというかなんというか。
倍角ダッシュからこれでもかと滲み出てる切なさが、シスプリやストパニとは違って（鉄オタ的には）かなり共感しやすいモノなだけに、なんともヘヴィー。
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とうとう麗の日記が更新されたんですが、ド直球すぎて見た瞬間ディスプレイにアタマぶつけそうになった。
てことはこの週末はこんな感じ（1/15）でコレに行ってたとかそーゆーことなのかと考えざるを得ない。なんか元住吉の駅がコミケ並みの混雑になってたけど。
あとこんなイベントで中華街1分返しはやっぱり無茶だと思う。
つうかみんな寝台個室プレイに食いつきすぎだ！
え、そこはむしろ他のお客さんも寝ている開放三段のＢ寝台で深夜こっそりくんずほg(ry＞寝台個室プレイ ……と思ったけどプレイであって実際に寝台に乗り込むわけではないのかも。ちなみに開放三段のＢ寝台には高校の修学旅行で臨時列車として＆唯一の寝台経験として乗ったことがありますが、そんなに窮屈だった記憶がないのは修学旅行だったからかなあ。むしろフェリーの二等船室の方が窮屈な印象。
「寝台プレイが嫌いな鉄オタなんて居ません！」
とか言うフレーズが思い浮かんだのですけど実際どうでしょうか。
いや至極どうでも良い話ではありますが。
でも個人的には皆それなりに憧れは抱いてると思うんだけどなあ。実行できるか否かは別にして。
寝台『個室』の方が旅としておだやかで優雅な感じになるし麗には似合いかなーと思ったものの、
考えてみたらたしかに、和風古風の大和撫子な正統派美少女とちょっと狭くて薄暗い雰囲気の開放B寝台で――ってのもそれはそれで！＜もう自分で何言ってんのかよくわかんなくなってきた。
開放二段式B寝台なら十分だし、開放三段式B寝台も意外と広いんだよねこれが。
『実際に乗り込まない』寝台個室プレイって相当レベル高すぎる上に笑える図しか思い浮かばないので却下で。
「レールのジョイントの数を数えてるうちに終わるよ」みたいな。
いつか心の相互乗り入れができる日は来るのでしょうか。
残念ながら乗り入れ先が難色を示して当分片乗り入れの予感。
あと今日の今日に至るまでずっと九女呼ばわりばっかで「麗」って全く使ってなかったことに今更気づいた。
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m-hiro＆KIDDYにヨシカワさんといういつもの面子で、
GRANRODEO FIRST LIVE TOUR 2008 RODEO DELIGHT大阪公演行ってきた！
ロデオガールの黄色い声に圧倒されつつも基本ずっと叫びっぱなしのサイリウム振りっぱなし。
終盤の慟哭ノ雨→ケンゼンな本能→Once＆Forever→未完成のGUILTYっていう流れはぶっ倒れそうなぐらい半端無かったし、フェロモン全開なアンコールのInfinite Loveも熱かったけど、やってくれるかなーと期待半分不安半分だったダブルアンコールのGo For It！ の「I・G・P・X！」連呼だけでももう満足。
あとKIDDYと話してたけど、トークがいちいち芸人臭いのも楽しかった。具体的にもっと言うとポアロ臭。ますますきーやんのファンになった。
しかし一晩明けても腕痛い……こんなんで来月のJAMとか大丈夫なんだろうか。
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さっそく九女に唾つけてる人は義理と実とどっちが良いですか？
実か義かという問題は上（姉）を見ても下（妹）を見ても必ず存在する命題なわけですが、やはりどのよう場面状況下であっても一意的盲目的にどちらかのみを至上とするのは愚考であると言わざるを得ないというのがこれまでの経験を踏まえた上での個人的結論であり、まさにこれは須く深い接近と考察を重ねた末に己の内面と誠実に向き合って答えを導くべき気高く深遠な問いに相違ないと思います。
けどまあ寝台個室プレイとかできればどっちでもいいです。＜誠実な己の内面
実と義理の差ってのはつまるところ絶対的な禁忌感の差だと思うわけで、んじゃ生き別れてた時点で実でも義理でも大して変わんねーんじゃねえのかというのが俺の持論というかイマジネーションの限界。
逆に義理でも物心付く前から一緒に育ってれば……ねぇ？
禁忌破りに心痛める的な展開はオーソドックスだろうが言うまでもなく大好きです。
そんなわけでBabyPrincessですけども、ベビプリ最大の謎の1つである年齢に関しての川崎さんのこの考察は、今まで見た中では一番精細な考察だと思います。
個人的には次女のダブり（1/13参照）は全然オッケー（というか他は正直色々ヤバそう）なんですが、
解釈2に次女ダブり説を導入して長女〜三女の生年を1年早めてみても、やっぱり十五女と十六女のパラドックスが解消できないのは変わらずなのがなあ……。
どっちかってーと十五女の方が人外の香りしますよね？
あとむしろウチからレスポンス返せる部分としてはやっぱこっちの方がメインなんだけれども、
むしろ 300 系というから当然新幹線車両だと思っていたらこれおそらく（その筋では以前から常識なのだと思うが）国鉄 301 系（設計が 105 系ベースらしいので）なんでしょうね。
とりあえずアバウトな順序としては、
103系を先頭にドア付けて普通鋼じゃなくてアルミで作ったのが301系で、
301系のデザインや構造をベースに普通鋼で作ったのが103系の1000番台と1200番台、
そして203系によって置き換えられて余剰になった103系1000番台の一部が改造されて105系に編入された、という感じなので
新造車と他系列からの改造車が共に存在する105系は、外観のバリエーションが（屋根上・床下機器を除いても）かなり多いです。正面デザインどころかドアの数まで3扉だったり4扉だったりするし。
国鉄103系電車 国鉄105系電車 国鉄301系電車 - Wikipedia
んで自分が知る限り、301系に属する車両の呼称として300系という言葉を使うということは無いと思います。301系の中にはクモハ300やモハ300が居ますが、アレは300「形」であって300「系」ではないので。
なので文章上は301系のことを指していると推測するのは難しいんですが、確かに外観的にぱっと見で105系と関係が深いのは300系よりも301系なんですよね。
となると現状考えられる可能性としては、
1、新幹線以外の300系が好き
2、実はかなりヌルい鉄オタ
3、公野先生がなんか間違った
の3つなわけで……ここはやっぱ1のセンで押していきたいところだけど、前にも言ったとおり「何線が好き？」の次に来るのが「300系が好きなら〜」ってのはどう転んでも面倒臭い鉄オタとしか思えないのがニンともカンとも。
情報の少ない現状、どういった理由で105系を恋人と宣言するに至ったのかは依然謎ですが、とりあえず一緒に奈良から和歌山まで乗り通してその辺を聞き出したいです←結論
なんにしても麗による日記の更新が待たれるところ。
人外云々のくだりでふと思ったんだけど、誕生日から考えて双子説はありえないとしても、
姉妹十九人全員が人間とは限らない可能性（ヒント：魔界の住人、メカ）や、母親が1人どころか5人いる（ヒント：全員教師）パターンについても
我々は考慮に入れるべきなのではないでしょうか。ないか。
でも六女が三女襲っちゃったり八女と四女が野外プレイしちゃう可能性はあってもいいと思う。
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今回のコミケは、実質2泊3日で参加も3日目だけとかなり大人しめだったんですが
せっかくなので3月で廃止になる寝台急行「銀河」に乗ってみました。たぶん最初で最後。
あらゆる部分が国鉄の雰囲気全開でそりゃもう乗ってるだけで楽しかったんですが、
特に、国鉄客車ならではの減速時のブレーキ臭が特にすごかった。ブレーキシューだけに。
とかそんな寒いことを考えてたら、同じ列車にたつゆきさんが乗ってることが発覚。
夏コミに続いてご一緒することになったので色々と話してたら、結局深夜1時頃の名古屋発車ぐらいまで起きてました。
さすがにラジオ収録はしなかったけど。てかまだらスト2回編集終わってないですスイマセン。
東京到着後は更にたつゆきさんにくっついてしろまくさんと初めてご対面。
お互いの予定の関係であんまりお話できなかったのが残念でした。
その後はコミケ2日目に参加するわけでもなくアキバ行って美月会とかで1日が終了。
「銀河」、ホームに入線するなりかなりの人が写真撮ってたし
乗ったら乗ったで、サークルチェックしてる人や、夜天の魔道書に何やら必死で書き込みしてる人がいたり、
果ては向かいの寝台に乗ってきたのがサークル参加する夫婦だったりで
上段の一部以外は満席というかなりの乗車率だったんですが
やっぱり年末の利用は多かった模様。
たつゆきさんとも話してたけど、「まりも」みたいに多客期の臨時で残せないもんかなあ……。
さすがにコミケ帰りはm-hiro・旅っち・紫んの西日本組と普通に新幹線。自由席でも元旦なら余裕で座れるし。
でも煙草の吸える自由席の臭いと黄ばみには若干引いた。すぐ寝たから関係なかったけど。
ちなみに昨日はいずみのさんに誘われて新年初日本橋でオフ会にお邪魔したんですが
なんかBabyPrincessとネギま声優の話ばっかしてたような気が……。
あと堺筋の旧Gatewayのビルに中華バイキングの店が入ってるのを初めて知りました。
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新年早々年末以上にあれこれドタバタすったもんだしてたらもう1週間過ぎてる すこし ふしぎ
学生なのに4日から学校始まるとかいうのがだいたい全部悪い。
そんなわけで、遅くなりましたが新年あけましておめでとうございます。
今年も一体どうなるやらわかりませんが、どうかよろしくお願いします。
そんなわけで明日から本格更新再開ー。
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いつものよーに新橋でウダウダしつつ年を越そうとしてます。
結局グダグダなまんまでしたが
来年もクインテッサと『みすてりあすりっと』をよろしくお願いします。
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BabyPrincessでアタマ沸いてたらなんかもう冬コミだ！
もう部屋の片付けという概念は捨てました。
コミケ1日目は終了してますが、今回は2日目の朝に到着ってことで割と遅めの参戦。
初めてにしてヘタすると最後になるかもしれない寝台急行銀河乗車です。
今回もいつものように、
3日目・東3オ-09b『融雪カンテラ』にてお手伝いしてます。
多分買い出しメインであんまスペースにいない気もしますが。
あとは天気だけが心配……。
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「BabyPrincess」プロローグ更新
あの母にしてこの娘あり。
なんかもう1から19まで大体特徴とナンバーは一致してきたなあとか思いつつ、105系と300系の関係性について考えてたら
終電逃して深夜割増のタクシーで帰ってくる羽目になりました。
いろんなトコロがさむい。
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